與“軒嵐諾”賽跑！“明州59”輪搶卸電煤4.68萬噸
與“軒嵐諾”賽跑！“明州59”輪搶卸電煤4.68萬噸
9月1日下午2時30分，隨著一聲汽笛長鳴，寧波海運股份有限公司所屬“明州59”輪搶卸完4.68萬噸電煤后，緩緩離開嘉興電廠1號泊位，趕在超強臺風“軒嵐諾”影響前北上秦皇島裝載電煤。
8月28日下午2點，2022年第11號超強臺風“軒嵐諾”在西北太平洋洋面上生成。8月31日凌晨2點前后，“軒嵐諾”向西越過我國48小時臺風警戒線，其造成的環(huán)流開始逐漸影響浙江沿海。按照中央氣象臺預(yù)報，“軒嵐諾”預(yù)計于9月3日夜間移入東海東南部海域，并長時間維持超強臺風級，或?qū)ξ覈鴸|海、黃海、渤海海域和沿海地區(qū)造成較重風雨影響。
“軒嵐諾”的生成和即將面臨的影響，對航行在東南沿海的寧波海運船舶是個巨大考驗。8月29日，寧波海運主要領(lǐng)導高度重視超級臺風“軒嵐諾”帶來的影響，要求在確保安全的前提下，認真按照集團召開的“黨的二十大能源安全保障動員部署會議”精神要求，嚴格將安全生產(chǎn)和能源保供各項要求措施落到實處，在臺風影響前抓緊時間卸空，確?！懊髦?9”輪等所有受到影響船舶的安全航行和避風防臺。
既要確保船舶的安全航行，又要保障電煤的及時送達。在“軒嵐諾”影響前，寧波海運嚴格按照集團《2022年度防抗防臺專項工作方案》和寧波海運安全體系的要求，對防抗臺工作進行了部署。期間，寧波海運各部門分工協(xié)作各司其責，公司海務(wù)監(jiān)督部根據(jù)中央氣象臺的預(yù)測，立即對涉及船舶的風險性、安全性和操作性進行了安全評估，得出了9月2日傍晚前，“明州59”輪等受影響的船舶必須抓緊時間卸空，趕在臺風影響前安全離開所在靠卸碼頭。公司運輸業(yè)務(wù)部則及時聯(lián)系電廠相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)，統(tǒng)一意見，以確保船舶在搶卸完畢后，爭取在有利時間內(nèi)北上或到安全錨地拋錨避臺。
8月29日下午3時17分，“明州59”輪趕在“軒嵐諾”影響前靠妥嘉興電廠1號泊位，開始搶卸電煤。8月31日7時，3.3萬噸電煤被穩(wěn)穩(wěn)地送達嘉興電廠堆場。9月1日下午1時10分，在嘉興電廠的大力配合下，“明州59”輪余下的1.38萬噸電煤順利搶卸完成，為確保電煤在臺風影響前完成儲備搶得了主動。搶卸期間，“明州59”輪還根據(jù)寧波海運防臺工作要求，緊緊抓住搶卸機會，組織船舶的黨團員和相關(guān)人員重點開展了四機一爐、水密設(shè)施和機械設(shè)備的工況檢查，并對船上的易移動設(shè)備進行了加固等工作。
據(jù)了解，在“軒嵐諾”影響前，寧波海運通過早部署、早準備、早檢查，切實把臺風前“防”的各項工作落到實處，并做好“搶靠”、“搶卸”、“搶占良好錨位”的各項準備工作，以責任和擔當堅決做好集團東南沿海各電廠的電煤保供任務(wù)。