與“卡努”賽跑 江海公司爭(zhēng)分奪秒搶卸電煤
與“卡努”賽跑 江海公司爭(zhēng)分奪秒搶卸電煤
8月2日凌晨，隨著2.3萬(wàn)噸電煤在臺(tái)二電碼頭的順利卸空，寧波江海運(yùn)輸有限公司“明州35”輪搶在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“卡努”外圍影響前安全離泊北上。
自7月31日以來(lái)，針對(duì)2023年6號(hào)“卡努”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，江海公司在嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)和行業(yè)單位有關(guān)精神要求的同時(shí)，對(duì)所屬船舶的防臺(tái)工作作出全面部署。要求船岸時(shí)刻關(guān)注臺(tái)風(fēng)“卡努”動(dòng)態(tài)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合以往抗臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格落實(shí)防抗臺(tái)措施，切實(shí)保障船舶安全生產(chǎn)和能源保供，全力確保船舶和人員安全。
江海公司相關(guān)部門“聞風(fēng)”迅速行動(dòng)，不僅加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)信息收集，強(qiáng)化責(zé)任分類施策，筑牢防臺(tái)安全防線，還積極與富興燃料和電廠碼頭聯(lián)系，緊鑼密鼓落實(shí)計(jì)劃加快靠泊并協(xié)同電廠做好搶卸工作，與時(shí)間賽跑，爭(zhēng)分奪秒抓生產(chǎn)，保障臺(tái)風(fēng)期間電廠電煤的安全庫(kù)存，并趕在臺(tái)風(fēng)影響前安全北上。期間，對(duì)“明州65”“明州66”輪這兩艘噸位較小的二程電煤船舶，江海公司積極與海事局交管中心等部門溝通協(xié)調(diào)，確保船舶提前進(jìn)入安全錨地拋錨避風(fēng)。
在“卡努”影響前，江海公司所屬4艘船舶均嚴(yán)格按照防臺(tái)預(yù)案和防臺(tái)規(guī)定早做準(zhǔn)備，對(duì)岸電裝置、“四機(jī)一爐”、通導(dǎo)設(shè)備、水密設(shè)施等關(guān)鍵性設(shè)備開(kāi)展專項(xiàng)檢查，確保處于良好狀態(tài)，保障船舶安全。
7月30日15時(shí)，浙江海事啟動(dòng)海上船舶防臺(tái)Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。為努力減少臺(tái)風(fēng)對(duì)船舶生產(chǎn)的影響，江海公司積極與嘉興電廠燃料部協(xié)商靠泊計(jì)劃、實(shí)時(shí)與代理了解嘉興港靠泊條件，在連續(xù)推遲了多次漲退潮后，“明州36”輪第一時(shí)間抓住進(jìn)港機(jī)會(huì)，創(chuàng)造條件促成靠泊作業(yè)，并與電廠并肩作戰(zhàn)，順利搶在6號(hào)臺(tái)風(fēng)“卡努”進(jìn)入48小時(shí)警戒線前，于8月1日凌晨卸空北上，遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域。
7月31日下午，臺(tái)風(fēng)“卡努”進(jìn)入48小時(shí)警戒線，成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。受此影響，江海公司積極應(yīng)對(duì)，相關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系富興燃料調(diào)運(yùn)部和電廠碼頭，原本計(jì)劃卸港溫電的“明州35”輪及時(shí)調(diào)整靠泊港口，改卸臺(tái)二電，并根據(jù)海況和氣象第一時(shí)間申請(qǐng)拖輪輔助作業(yè)，與臺(tái)二電燃料部緊密協(xié)作，加快卸貨速度，并于8月2日順利卸空并北上。
當(dāng)前，隨著“卡努”的逐漸靠近，江海公司將繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防臺(tái)措施，時(shí)刻研判臺(tái)風(fēng)走勢(shì)，加強(qiáng)值班值守，持續(xù)保持船岸通信暢通，加強(qiáng)協(xié)同及時(shí)調(diào)整船舶生產(chǎn)計(jì)劃，努力為保障臺(tái)風(fēng)和迎亞運(yùn)期間電煤能源安全保供工作護(hù)航。