浙能集團最大散貨船首次完成環(huán)太平洋航行
浙能集團最大散貨船首次完成環(huán)太平洋航行
7月14日晚6時，隨著一聲汽笛長鳴，寧波海運股份有限公司轄管的“浙能海1”輪裝載17.38萬噸鐵礦，經(jīng)環(huán)太平洋航行2.16萬海里，穩(wěn)穩(wěn)靠妥廣西壯族自治區(qū)防城港區(qū)20萬噸級碼頭402泊位，開始為期5天的卸貨任務。
4月19日，“浙能海1”輪從舟山六橫出發(fā)，橫跨太平洋，一路劈波斬浪，經(jīng)過一個多月的航行后，于5月25日抵達智利，先后掛靠了GUAYACAN、CALDERA兩港，并于6月2日裝妥鐵礦返回中國大陸。7月13日晚，該輪抵達廣西防城港海域錨地。“浙能海1”輪的此次航行，共歷時3個月，總航行里程達到約21550海里（相當于繞地球一周約4萬公里）。
營運期間，寧波海運的經(jīng)營及管理團隊高度重視“浙能海1”輪的航行安全，每天都會對船舶的安全運營包括航線附近天氣及海況、燃料油使用、設備設施維護及保養(yǎng)、船員心理，以及在智利裝貨期間的防疫安全等進行第一時間的通報，從而切實保證了船舶的正常航行和安全返航。
18萬載重噸的“浙能海1”輪是目前浙能集團擁有的最大噸位的散貨船，可承裝煤炭、礦石、糧食等大宗散貨，續(xù)航里程約2萬海里（相當于3.7萬公里），是當今國際遠洋散貨輪的主力船型。南美航線的開拓，是寧波海運全面貫徹新海運發(fā)展理念，努力實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的“穩(wěn)”與“進”，行穩(wěn)致遠謀發(fā)展的重要里程碑。也是寧波海運進一步助力集團“海外創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的踐行和國際能源產(chǎn)業(yè)鏈的完善，提升集團遠洋海運能力的具體表現(xiàn)。
據(jù)悉，“浙能海1”輪在防城港卸貨期間，需要更換16名船員。下航次預計執(zhí)行澳大利亞紐卡斯爾港至中國臺灣麥寮港的煤炭運輸任務。